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4 sep 2017
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Las propuestas más recientes y el avance de los ensayos con prototipos en nuevos desarrollos ferroviarios (ver DYNA, “Ferrocarriles del futuro”, julio/agosto y septiembre/octubre de 2017) ha tenido respuesta por parte de China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), que ha iniciado el desarrollo de un “tren volador de alta velocidad” capaz, según manifiesta, de alcanzar velocidades de hasta tres veces la del sonido, aunque en un primer paso se limitaría a los 1.000 km/h.
Este proyecto se basará en una combinación de la técnica del Hyperloop y de la suspensión Maglev, en forma de una cápsula viajando en suspensión magnética por un conducto tubular en el que se aplica semi-vacío. Una de las empresas americanas involucradas en estos desarrollos, Hyperloop One, ha ensayado su prototipo el mes de agosto consiguiendo una velocidad de 310 km/h. La otra empresa, promovida por Elon Musk, el impulsor del automóvil eléctrico TESLA, con proyecto similar, también afirma que su meta es la velocidad del sonido.
Ante las dudas de la repercusión sobre los pasajeros de estas velocidades, los diseñadores chinos afirman que se procura evitarlas alcanzándolas con unas aceleraciones inferiores a las tenidas en viajes por aviones convencionales. No se ha facilitado información sobre el costo de los proyectos y su repercusión en los precios para los viajeros.
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CHINA ENTRA TAMBIÉN EN LA TECNOLOGÍA DE LOS “FERROCARRILES DEL FUTURO”
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