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12 jul 2019
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Un curioso método para reducir las emisiones de los vehículos diésel pesados, lo propone la empresa americana dynaCERT con su equipo HydraGEN
La tecnología consiste en utilizar la energía eléctrica generado en el vehículo para ir realizando una electrolisis continua de agua destilada, mezclando el hidrógeno y el oxígeno producidos con el combustible introducido a los cilindros. Asegura que, de esta forma reduce las emisiones en un 40% y aumenta la eficiencia del combustible en casi un 20%, probadas por ensayos realizados en el Automotive Centre of Excellence (ACE). Especialmente, la emisión de partículas o inquemados disminuye en un 65%.
El equipo módulo compacto HydraGEN está diseñado para ser instalado directamente en un camión y conectado directamente al sistema eléctrico del vehículo, con un depósito para el agua en la cabina y los enlaces con el sistema de combustible, además de los controles necesarios. El módulo es capaz de generar tres litros de gases de destilación por minuto, lo que no solo mejora el aspecto medioambiental, sino que disminuye el consumo de combustible, y por una óptima combustión, aumenta la potencia del motor y extiende su vida útil.
Complementariamente, dynaCERT ofrecerá esta tecnología a motores de mayor dimensión. Como son los utilizados en los buques, ferrocarriles automotores o en la generación eléctrica, y muy especialmente los grandes dumpers y excavadoras de las explotaciones mineras, enfocando su aprobación por las entidades certificadores como Lloyd´s o la alemana TÜV. Especialmente para buques y generación eléctrica propone un módulo de 300 litros de gases por minuto y para los segundos un pack multicelular de las unidades aplicadas a los camiones estándar. En los casos en que se debe pagar por razón de las emisiones, según km recorridos u horas de servicio, la reducción contrastada es una importante ayuda a la amortización del equipo.
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REDUCCIÓN DE EMISIONES Y MEJORA DEL RENDIMIENTO EN MOTORES DIESEL DE CAMIÓN
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